::Home ::Despre noi ::Servicii ::Contact

S.C. AUTORENCO S.A.

Concesionar Renault Trucks
Camioane
Boutique
Piese
Second Hand
Piese Reconditionate
 
Login clienti

   
:: Mascott
:: Midlum
:: Premium Route
:: Premium Route II
:: Premium Lander
:: Premium Distribution
:: Magnum
      :: Descriere
      :: Galerie
      :: Configurator
:: Kerax
:: Informatii carosieri

Renault Trucks va prezinta
MAGNUM

Renault Magnum este echipat cu noul motor DXi 12 de 440 CP sau 480 CP :
- 12 litri, 6 cilindri in linie cu turbo-compresor si sistem de racire a aerului de supra-alimentare, 4 supape pe cilindru - Arbori cu came in cap. - Injectoare-pompa – cu comanda electronica. - Un nou calculator pentru gestionarea motorului.
   
 
Consum redus
 


Datorita presiunii puternice de supra-alimentare, a nivelului ridicat de compresie si preciziei de injectiei, motorul DXi 12 obtine o ardere eficace si se distinge prin consumul sau redus.

Cutii de viteze.

Puterea imblanzita
Cutii mecanice ZF : confort la conducere
Motorul DXi 12 este asociat in serie cu cutiile mecanice ZF, apreciate deja pe Renault Magnum si recunoscute pentru confortul lor in ceea ce priveste schimbarea vitezelor : - ZF 16 S 181 OD 16 Fata / 2 Spate 16,41 (13,8/0,84) - ZF 16 S 221 DD 16 Fata / 2 Spate 16,41 (16,41/1).
Cutia automatizata Optidriver II : o crestere in ceea ce priveste puterea si economia
Programul unic, optimizat
Foarte usor de folosit, cutia optionala Optidriver II automatizeaza in totalitate schimbarea vitezelor (12 rapoarte - fata, 4 rapoarte - spate). Renault Trucks a dezvoltat pentru aceasta cutie de viteze si un program unic de conducere. Acest program propune soferului cel mai bun raport de selectat, in functie de conditiile de utilizare, optimizand astfel lantul cinematic.
Castig in ceea ce priveste greutatea
Compacta si usoara, cutia Optidriver II ofera un castig de greutate de 50 kg fata de cutiile mecanice ZF ceea ce contribuie la optimizarea greutatii proprii.

Functia Optifuel : 40 CP in plus si litrii de combustibil in minus
Functia Optifuel a cutiei Optidriver II mareste in mod electronic performantele motorului de la 1050 la 1300 rot/min. Soferul dispune astfel de 200 Nm sau de 40 CP suplimentari pe ultimul raport. Evitand retrogradarea in anumite zone, Optifuel imbunatateste confortul de conducere si atrage o reducere importanta a consumului de combustibil.
Confortul de conducere la bordul noului Renault Magnum se datoreaza in principal configuratiei cabinei sale, care este separata in totalitate de compartimentul motor. In plus, izolatia fonica si termica, studiate cu grija, fac din Renault Magnum unul dintre camioanele cele mai confortabile si cu cea mai buna insonorizare din lume.

Vizibilitate marita
Exceptionalul post de conducere al lui Renault Magnum ofera utilizatorului o vizibilitate perfecta din toate unghiurile :
- Mari suprafete vitrate.
- Oglinzi retrovizoare de mari dimensiuni.
- Pe timp de noapte, farurile cu optica complexa si becuri cu halogen asigura o iluminare de inalt nivel.

Vizibilitate marita.

Exceptionalul post de conducere al lui Renault Magnum ofera utilizatorului o vizibilitate perfecta din toate unghiurile :
- Mari suprafete vitrate.
- Oglinzi retrovizoare de mari dimensiuni.
- Pe timp de noapte, farurile cu optica complexa si becuri cu halogen asigura o iluminare de inalt nivel.

Conducere relaxata.

Dispozitia comenzilor si a indicatorilor de conducere a facut obiectul unui studiu ergonomic avansat. Foarte sigur, Renault Magnum se conduce usor si fara o oboseala inutila.

 

Spatiul de odihna.

 

Cabinele "Classe Affaires"
Un adevarat salon rulant
Cabina Renault Magnum este unanim recunoscuta ca fiind cea mai spatioasa de pe piata (aprox. 5 m2). Avand o podea perfect plata si o inaltime de 1,87 m, aceasta este singura care poate permite utilizatorilor sai sa se deplaseze chiar si in picioare. Amenajata cu grija — armonia materialelor si a culorilor, confortul si finisarea scaunelor si a cusetelor, calitatea amenajarilor, izolarea fonica si termica ranforsate — cabina Renault Magnum ofera o ambianta calduroasa, putand fi comparata cu un veritabil salon rulant.
Postul de conducere cu scaun suspendat, volan reglabil, consola centrala si spatiu de depozitare pentru sticle, cu dispozitiv de racire.
Spatiul pentru luarea mesei cu masuta escamotabila, 2 scaune si frigider - optional.

Imagine cabina 360°
Format Quicktime VR (440 ko)
Sunt propuse doua versiuni :
Cabina « Solo »

Scaun suspendat pentru sofer.
Scaun pivotant pentru pasager, cu suport pentru relaxarea picioarelor.

Cabina « Duo »

Scaun suspendat pentru sofer.
Scaun suspendat nepivotant pentru pasager.
Cotiera reglabila pentru pasager.

Cabina « Classic » este propusa ca optiune.
Spatiul pentru relaxare cu scaun pivotant.
Spatiul de odihna cu fotoliu repliabil, transformabil in cuseta, perdea pentru delimitarea spatiului si cuseta superioara rabatabila.

Polivalenta

Bun la toate
O gama larga de configuratii
Renault Magnum este disponibil in urmatoarele configuratii :
- Portor 4x2 si 6x2.
- Tractor 4x2 si 6x2.
Plecand de la cele doua variante de putere (440 CP si 480 CP), gama Renault Magnum regrupeaza astfel 6 modele diferite.

Cu o greutate proprie de 7 430 kg pe tractoare 4x2 standard de 440 CP si 480 CP, Renault Magnum se situeaza printre primii din categoria sa, in ceea ce priveste sarcina utila.

Tractoare : patru inaltimi de atelare
Sasiul tractoarelor este disponibil in patru inaltimi de atelare care se adapteaza in functie de utilizarea dumneavoastra

- 950 mm si 1040 mm : pentru volum marit.
- 1100 mm : pentru semi-remorcile din noua generatie.
- 1250 mm : pentru polivalenta.

Portoare : o carosare simplificata
Portoarele sunt disponibile intr-o gama larga de lungimi carosabile :
- 4x2 : de la 4680 mm la 9650 mm.
- 6x2 : de la 5430 mm la 9650 mm.
Sasiul in intregime degajat, flansele de prindere a caroseriei, pre-echiparile disponibile : priza pneumatica si electrica, usureaza munca carosierului.